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關(guān)于車窗玻璃防夾力您都了解嗎?
更新時(shí)間:2022-04-25   點(diǎn)擊次數(shù):1821次
  車窗玻璃防夾是汽車人性化的一個(gè)重要組成部分,其主要的功能是在車窗上升夾持到障礙物后,可以識(shí)別出車窗處于夾持狀態(tài),并令車窗回退釋放夾持物,防止電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間堵轉(zhuǎn)導(dǎo)致燒毀,以及防止車輛乘員被夾傷。
 
  車窗玻璃防夾力的工作原理,就是加裝一組電流感應(yīng)器,由霍爾傳感器時(shí)刻檢測(cè)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。當(dāng)電動(dòng)車窗升起時(shí),一旦電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速減緩,霍爾傳感器檢測(cè)到轉(zhuǎn)速有變化,就會(huì)向ECU模塊報(bào)告信息,ECU模塊向繼電器發(fā)出指令,電路會(huì)讓電流反向,使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)(下降),于是車窗也就停止移動(dòng)或下降,因此具有一定的防夾功能。電動(dòng)車窗防夾是在電機(jī)軸上安裝磁環(huán),在磁環(huán)附近裝有帶霍爾傳感器和ECU模塊,電機(jī)軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周,霍爾傳感器將產(chǎn)生固定數(shù)量的方波,在車窗上升過程中遇到障礙物時(shí),阻力增大,電機(jī)轉(zhuǎn)速變小,電流增大,而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變小會(huì)使霍爾信號(hào)方波的脈寬增大。
 
  電子模塊可通過霍爾信號(hào)脈寬或電機(jī)電流的變化來判斷車窗是否遇到障礙物以及夾物力的大小(一般超過100N被認(rèn)為遇到障礙物),計(jì)算每次上升過程中的累計(jì)脈沖數(shù)量,可判斷電動(dòng)車窗是否處于防夾區(qū)域 (一般離車窗頂端4~200 mm位置),進(jìn)而較終確定是否需要產(chǎn)生防夾作用。如果模塊判定需要防夾,則發(fā)出指令使電機(jī)反轉(zhuǎn),電機(jī)下降一段距離后 (一般下降 120 mm左右)停止。
 
  車窗玻璃防夾力技術(shù)是通過“觸覺”和“視覺”來實(shí)現(xiàn)的,上面所說就是依靠“觸覺”來實(shí)現(xiàn)的,當(dāng)電動(dòng)車窗機(jī)構(gòu)感觸到有異物在玻璃上,會(huì)自動(dòng)停止玻璃上升工作。而“視覺”是更加智能化的車窗防夾,它實(shí)際上是一套光學(xué)控制系統(tǒng),監(jiān)測(cè)有無(wú)異物在電動(dòng)車窗移動(dòng)范圍內(nèi),從而控制玻璃移動(dòng),無(wú)需異物接觸到玻璃。
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